Если хранитель поименован в транспортной накладной

К правилам, применяемым, если хранитель поименован в транспортной накладной, относятся следующие.

1. Согласно статье 12 Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ), у перевозчика должна быть возможность выполнить указание о доставке конкретному получателю, оно не должно нарушать хода нормальной работы перевозчика и не должно наносить ущерба отправителям или получателям других грузов. Следовательно, перевозчик имеет право отказаться выполнить указание и потребовать присутствия представителя получателя на складе.

2. Если указание дает отправитель, то он должен представить перевозчику первый экземпляр накладной, в которую должны быть внесены новые инструкции, а также возместить перевозчику расходы и ущерб, вызванные их выполнением. Таким образом, при перевозке нескольких партий груза в одном транспортном средстве переадресовка любой из них не должна увеличивать сроки доставки других. Отказ перевозчика от выполнения инструкций лица, имеющего право распоряжаться грузом (отправителя или получателя), должен быть мотивированным и документально обоснованным. Накладная не является товарораспорядительным документом, ее нельзя индоссировать. 

3. Отправитель может передать все свои права правомочного по договору лица получателю путем соответствующей оговорки в накладной. Такая оговорка в накладной, отражающая право только получателя распоряжаться грузом, соответствует транспортным условиям договоров купли-продажи, заключенным по базисам EXW и FCA (ИНКОТЕРМС 2000), когда расходы и риски по транспортировке товара лежат именно на покупателе.

4. Если, осуществляя свое право распоряжения грузом, получатель дает указание сдать груз другому лицу, это лицо не вправе назначить других получателей. Термины «получатель» и «покупатель» редко означают одно и то же лицо. Чаще всего покупает товар и заключает международный договор купли-продажи одно лицо (покупатель), а конечным потребителем такого товара является другое лицо (получатель). В таких случаях в договоре перевозки указывают покупателя, который, реализуя свое право, указанное в статье 12 Конвенции, дает указание перевозчику после выполнения таможенных формальностей сдать груз непосредст-венному получателю. Подобное указание должно сопровождаться окончательным расчетом за перевозку с учетом дополнительного пробега и сверхнормативного простоя транспортного средства. Конечный получатель груза обязан только принять товар и не может давать никаких дополнительных распоряжений перевозчику. 

5. Так как у хранителя и перевозчика между собой нет договорных отношений, необходимо предусмотреть возможность и обязанность хранителя принимать грузы, прибывающие в адрес поклажедателя, от третьих лиц. Возможность, так как не исключены случаи, при которых поклажедатель может отказаться от приема той или иной партии груза и вернуть ее грузоотправителю за его счет. А обязанность, так как не исключены случаи, при которых хранитель может реализовать право отказаться от приема такой партии от третьего лица. И если эта обязанность хранителя, как правило, закрепляется в договоре хранения, то возможность лучше оговаривать в каждом конкретном случае. Для этого следует прописать в договоре хранения следующую фразу: «По настоящему договору Хранитель обязуется за вознаграждение хранить товары, переданные ему поклажедателем либо третьими лицами по согласованию с поклажедателем, и возвратить эти товары в сохранности».

6. Хранитель принимает на хранение товары в оценке, предусмотренной в договоре, или в оценке, согласованной с их собственником. Именно поэтому при приеме от третьих лиц хранитель не должен ставить свою подпись и штамп в ТТН, так как, подписывая ТТН, он выражает согласие не только с принятым количеством товара, но и с его ценой, а это взаимоотношения исключительно продавца и покупателя. В транспортной накладной в графе «Груз принял» стоит оговаривать: «Груз принят по акту приема-передачи товарно-материальных ценностей на хранение, дата, №» или «Выдана складская расписка, дата, №».

7. В обязанности хранителя не входят выявление расхождений между фактически принятым на хранение количеством товара и сведениями, указанными в сопроводительных документах, а также составление каких-либо актов расхождений. ТОРГ-2, ТОРГ-3 или М-7 оформляются поклажедателем на основании товаросопроводительных документов и акта МХ-1. Тем не менее в целях сохранения коммерческой тайны следует избегать прямой передачи продукции на склад от третьих лиц и по возможности иметь на складе своего представителя.